2018 Cadillac Escalade ESV 6.2 V8

Ein Mann, ein Wort. Ricardo, Cadillac-Experte bei Kramm, empfängt uns herzlich. Ohne große Reden zu schwingen, geleitet er uns direkt zum Hauptdarsteller. Heutige Mission: den knapp-6-Meter-Hünen der aktuellen Escalade-Modellreihe unter die Haube bringen. „ESV“ bedeutet: Langversion. Klar, soll sich ja lohnen. Challenge accepted!

One man, one word. Ricardo, cadillac expert at Kramm, welcomed us. Without much talk, he directed us to today’s main character, a 2018 Cadillac Escalade ESV 6.2. The day’s mission: to get under the hood of the nearly 6-meter giant of the current Escalade model. The ESV classification means that it’s the long version, of course, so this should be worthwhile. Challenge accepted!

Home sweet Home

Der Über-SUV und Traum aller schlaflosen Nächte eines jeden Luxus-Car-Fans, lässt seine Zugbrücke herunter. Über die elektrisch ausfahrbaren Trittbretter erklimmen wir das Eingangsportal des Edel-Amerikaners und nehmen Platz auf den komfortablen Ledersesseln mit herrlich weicher Haptik. Bis hier „eskaliert“ schon mal gar nichts, im Gegenteil, den glanzschwarzen First-Class-Transporter umgibt eine angenehme Aura, die uns sofort abholt. Während wir uns im Cockpit des Caddys umschauen, um langsam die zahlreichen Funktionen hinter den noch ungewohnt angeordneten Tasten, Schaltern und Hebeln zu erkennen, erklärt uns Ricardo ruhig und kompetent jedes Detail. So richten wir uns mal eben im 18-fach elektrisch verstellbaren, beheizten und klimatisiertem Gestühl ein und entdecken auch gleich die Massagefunktion. Gekauft!

The mega-SUV and ultimate dream of luxury car fans let down its drawbridge. We climbed the entryway of the exquisite American via the electrically extendable footboards and took our spot on the comfortable leather seats which were wonderfully soft. Nothing has ever “escalated” up to this level, in fact, this glossy black first-class vehicle enclosed us in a pleasant aura and immediately swept us away. While we looked around in the cockpit of the Caddy, we slowly recognized the many functions of the unfamiliarly arranged buttons, switchers, and levers. Ricardo calmly and competently explained every detail. With this, we set ourselves up in the 18-option electrically adjustable, heated and air-conditioned seats, and we discovered the massage function. Sold!

Entschleunigt in 20s

Interessant, zeitgleich stellt sich bei uns ein Gefühl der Entschleunigung ein. Förmlich hermetisch abgeriegelt in der üppig ausgestatteten Fahrgastzelle, erlangt unsere Besatzung sofort ein Gefühl der Sicherheit, welches uns auch während der gesamten Zeit im Escalade, nicht verlässt. Kinderspiel, mit Blick quer durch die 3 Reihen des Innenraums, bis hin zum Gepäckabteil, erkennen wir langsam auch die inneren Werte des Luxusdampfers. Während unser Smartphone bereits induktiv in der Schale aufgeladen wird, spielen wir etwas am Touchscreen und lassen uns über die Einstellmöglichkeiten des HeadUp-Displays und die individuellen Speicheroptionen informieren. Es fehlt an nichts, selbst der Kaffeebecher im Getränkehalter kann wahlweise temperiert werden. Unser persönliches Highlight der Rubrik „noch nie gesehen“: der Rückspiegel metamorphosiert auf Knopfdruck in ein Display und zeigt die Liveansicht der Rückfahrkamera. Natürlich in HD. Cool! Im Hintergrund säuseln bereits die 16 Bose-Lautsprecher irgendein Requiem auf Klassik Radio, willkommen in einer anderen Dimension.

Interestingly, at the same time, we got a feeling of deceleration. Hermetically sealed off in the lavishly equipped passenger compartment, our crew immediately had a sense of security which remained for the entirety of our trip in the Escalade. From the view of the three rows of the interior to the luggage compartment, we slowly recognized the intrinsic value of the luxury liner. While our smartphones were already inductively charging in the shell, we played something on the touchscreen which provided us with the headup display settings and individual storage options. Nothing was missing, even the temperature of your coffee mug in the cup holder can be adjusted. And we had our own personal highlight in the category of “never seen before”: At the touch of a button in the display, the rearview mirror transforms to show the live view of the rear view camera, of course, in HD. Incredible! In the background, the 16 Bose loudspeakers were already whistling some requiem on the classical channel. Welcome to another dimension.

3, 2, 1 los...

Endlich, es geht los. Auf Knopfdruck startet der unaufdringliche V8 und hinterlegt seinen beruhigenden, ausgeglichenen Sound. Ricardo wünscht uns noch eine gute Fahrt und verweist auf die 426 Pferde, die dringend ausgeführt werden möchten. Wird prompt erledigt, bestätigen wir, und lassen bereits die ersten 2 Fahrstufen der 8-Gang-Automatik für uns arbeiten.
Wirklich, bemerkenswert leise und trotzdem zügig bewegen wir unsere Raumkapsel durch die ersten Nebenstraßen. Vom Kopfsteinpflaster, welches durch unsere 22-Zoller traktiert wird, ist kaum etwas zu hören. Das schafft ein tolles Fahrgefühl und Raum für Kommunikation. Überhaupt ist der Escalade überdurchschnittlich kommunikativ, kaum ein Weggefährte, der nicht unbedingt einen Blickkontakt zu uns aufnehmen möchte. Daran wird man sich wohl als Escalade-Eigner gewöhnen müssen. Der hier, ist nichts für verdeckte Ermittlungen.

Finally, it began. At the touch of a button, the unobtrusive V8 started up and purred with a soothing and balanced sound. Ricardo wished us a good trip and relegated us to the 426 horses that urgently were to be let out. We assured him and took off promptly, already letting the first two stages of the 8-speed automatic go to work. Really, it ran with remarkable silence and still moved at a brisk pace as we maneuvered our space capsule through the first side streets. The cobblestones below our 22-incher could barely be heard. This created a great driving experience and ample peace for communication. In general, the Escalade is above average when it comes to communication: There was hardly a road companion who didn’t want to make eye contact with us. You’ll just have to get used to it as an Escalade owner. This one is not for covert operations.

Prototyping

Apropos „undercover“, wir erreichen unser Ziel und bereiten die Anprobe der softgarage für den Cadillac vor. Offensichtlich haben die Jungs von der Technik gute Vorarbeit geleistet, der Prototyp punktet bereits in der Passung, lediglich ein paar kleine Änderungen müssen noch für die Serie vorgenommen werden. Dem Neuzugang im Bereich „softgarage für Cadillac Escalade“ sollte nichts mehr im Wege stehen, somit können wir schon bald Ricardos Wunsch nachkommen und den passenden Rundumschutz für den ESV anbieten.

Level Completed

Eine letzte Einstellung, dann machen wir uns auf den Heimweg. Während eines Zwischenstopps parken wir den „Fels“ in der zweiten Reihe, um noch schnell 2 Wasser beim Kiosk zu holen. Nicht ganz legal, aber praktisch. Letztendlich hätten wir wohl auch 2 Parklücken finden müssen… Unser Dank gilt der gesamten Cadillac-Crew bei Kramm für diese tolle Erfahrung. Wir freuen uns schon jetzt auf die nächste gemeinsame Aktion.